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多賀謙蔵のニュース
出典：NHK ONE
構造技術者の多賀謙蔵さんが携わった関西国際空港旅客ターミナルビルが、
2026年8月22日放送のNHK総合「新プロジェクトX～挑戦者たち～」で取り上げられています。
今回のテーマは「世紀の難工事 関西国際空港～地盤沈下との果てなき闘い～」です。
大阪湾の人工島に建設された関西国際空港では、
軟弱な地盤による沈下への対応が大きな課題となりました。
全長約1.7キロに及ぶ旅客ターミナルビルでは、
場所によって沈下量が異なる「不同沈下」への対策も求められます。
多賀さんは当時、日建設計の構造設計者として旅客ターミナルビルの設計に携わり、
構造計画や不同沈下への対策に取り組みました。
多賀謙蔵のプロフィール
名前：多賀 謙蔵（たが けんぞう）
生年月日：1956年10月19日（69歳）
出身地：大阪府
最終学歴：大阪大学工学部建築工学科卒業
職業：構造技術者・神戸大学名誉教授
多賀謙蔵の経歴
大阪大学卒業後に日建設計へ
多賀謙蔵さんは大阪大学工学部建築工学科を卒業後、1979年に日建設計へ入社しました。
建築物の骨組みや耐震性などを担う構造設計を専門とし、構造技術者として多くの建築プロジェクトに携わります。
日建設計には32年近く勤務し、関西国際空港旅客ターミナルビル、大丸神戸店復興計画、関電ビルディング、大阪弁護士会館などを手掛けました。
関西国際空港の構造設計を担当
多賀さんの代表的な仕事の一つが、関西国際空港旅客ターミナルビルです。
1989年春に基本設計が始まると、多賀さんは日建設計側の構造設計者としてプロジェクトに参加。基本設計から実施設計、建設現場での監理まで約5年間にわたって携わりました。
人工島の上に巨大なターミナルビルを建設するため、建物の構造だけでなく、長期間にわたって続く地盤沈下を考慮した設計が必要でした。
特に課題となったのが、場所によって沈下量が異なる不同沈下です。
多賀さんらは地盤が沈下することを前提に構造を計画し、完成後の沈下管理まで見据えた対策に取り組みました。
不同沈下への対策に取り組む
関西国際空港旅客ターミナルビルでは、不同沈下によって建物に傾きが生じた場合に高さを調整できるジャッキアップシステムが採用されました。
柱の沈下量を計測し、調整が必要になった柱をジャッキで持ち上げ、その下に鉄板を挟むことで高さを調整する仕組みです。
多賀さんは旅客ターミナルビルの構造設計とともに、こうした不同沈下への対策や沈下管理に携わりました。
関西国際空港が開港した翌年の1995年には、「関西国際空港旅客ターミナルビルの事例 巨大建築の複合不同沈下対策」を発表しています。
大丸神戸店の復興計画などを手掛ける
多賀さんは関西国際空港だけでなく、さまざまな建築物の構造設計を手掛けています。
代表的な仕事の一つが大丸神戸店復興計画です。
大丸神戸店は1995年の阪神・淡路大震災で被災し、その後復興が進められました。多賀さんはこの復興計画に構造技術者として携わりました。
さらに関電ビルディング、大阪弁護士会館などの構造設計も担当し、日建設計で構造技術者としての実績を重ねていきます。
地震と建築物の安全性にも取り組む
構造設計の実務を続ける一方、多賀さんは地震に対する建築物の安全性についても取り組みました。
2009年からは「大阪府域内陸直下型地震に対する建築設計用地震動及び設計法に関する研究会」に参加し、地震動ワーキンググループの主査を務めました。
大阪府域で想定される内陸直下型地震を対象に、建築物の耐震設計に用いる地震動や設計法について研究を進めました。
こうした活動は、実際の建築物を設計する仕事に加え、地震に備えるための構造技術にも活動の場を広げるものとなりました。
2011年に神戸大学教授へ
日建設計で32年近く構造設計の実務に携わった多賀さんは、2011年1月に神戸大学大学院工学研究科建築学専攻の教授に就任しました。
大学では建築構造学を専門とし、建築物の耐震性能や構造設計などの教育・研究に携わります。
長年にわたる設計実務の経験を持つ構造技術者として大学で活動し、その後、神戸大学名誉教授となりました。
現在は一般財団法人日本建築総合試験所の常務理事も務めています。
多賀謙蔵のまとめ
多賀謙蔵さんは、大阪大学を卒業後、
日建設計で32年近く建築構造の実務に携わってきた構造技術者です。
関西国際空港旅客ターミナルビルでは、日建設計側の構造設計者として
約5年間プロジェクトに携わり、人工島特有の不同沈下への対策にも取り組みました。
その後も大丸神戸店復興計画など数多くの建築に携わり、
2011年からは神戸大学で建築構造の教育・研究にも取り組んできました。
出典
日本建築構造技術者協会（JSCA）
神戸大学
関西エアポート
J-STAGE
J-GLOBAL
JSCA関西支部
