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磯畑信武のニュース
出典：NHKオンデマンド
株式会社日本エンジニアの創業者・代表を務める磯畑信武さんが、
2026年8月29日放送のNHK総合「新プロジェクトX～挑戦者たち～」に出演します。
今回のテーマは「レールをつなぎ 人をつなぐ ～台湾高速鉄道 軌道建設～」。
台湾高速鉄道の軌道工事では「従来の2倍のスピードで工事せよ」という要求が出されました。
工事の引き受け手が見つからない中、参加したのが社員20人ほどだった日本エンジニアです。
日本エンジニアの社員たちは台湾へ渡り、現地の工員に日本の技術を伝えながら工事を進めました。
総延長300キロ以上、レールの溶接箇所は5万3千。
番組では、日本エンジニアの磯畑さんをはじめ、
三菱重工業で軌道工事責任者を務めた渡邊芳治さん、通訳リーダーの陳美鈴さんが出演し、
台湾高速鉄道の軌道建設を振り返ります。
磯畑信武のプロフィール
出典：Facebook
名前：磯畑 信武（いそはた のぶたけ）
生年月日：非公表
出身地：非公表
最終学歴：非公表
職業：株式会社日本エンジニア創業者・代表
磯畑信武の経歴
出典：株式会社日本エンジニア
1970年に創業
磯畑信武さんは、株式会社日本エンジニアの創業者・代表です。
日本エンジニアの公式会社概要では、創業を1970年4月としています。
その後、1999年1月に株式会社日本エンジニアを設立。同時に大径管機工事業部とレール事業部を開始しました。
同年4月には東北工事所と金沢工事所でレール事業を開始しています。
国内の新幹線工事に参加
レール事業を開始した1999年、日本エンジニアは東北新幹線の盛岡～八戸間の工事に参加しました。
2000年には九州新幹線の新八代～鹿児島中央間でも工事を施工しています。
日本エンジニアでは、レール溶接、軌道工事などを事業として行っています。
2002年に台湾高速鉄道の軌道工事へ
2002年、日本エンジニアは台湾高速鉄道の建設工事に参加しました。
会社の施工実績には「台湾高鐡 台湾新幹線（板橋～高雄）」と記録されており、レール・軌道工事を施工しています。
台湾高速鉄道では、日本の新幹線システムが初めて海外へ導入されました。
軌道工事では通常を大きく上回る施工速度が要求され、日本エンジニアの社員たちは台湾へ渡りました。
現地では経験の少ない工員に日本の技術を伝えながら、軌道工事を進めています。
5万3千カ所に及ぶレール溶接
台湾高速鉄道の軌道工事は総延長300キロ以上に及びました。
番組情報によると、レールの溶接箇所は5万3千に達しています。
日本から参加した技術者だけで工事を行うのではなく、台湾の工員に技術を伝え、一緒に作業を進める方法が取られました。
異なる言葉や仕事の進め方の中で軌道工事が続けられ、台湾高速鉄道は2007年に開業しました。
台湾やフィリピンでも鉄道工事を施工
日本エンジニアは台湾高速鉄道の工事後も海外で鉄道工事を行っています。
2005年には台湾鉄道の台東線、2006年にはフィリピン鉄道のマニラ市内在来線を施工しました。
国内では北海道新幹線、東北新幹線、九州新幹線、北陸新幹線などの建設工事や、新幹線・在来線の保守工事にも参加しています。
現在もレール・軌道工事を展開
日本エンジニアは現在も、レール溶接、軌道工事、海外事業を展開しています。
海外事業ではレール溶接に加え、基地設備の設計・施工なども行っています。
国内ではJR東日本、JR東海、JR西日本の新幹線・在来線の保守工事を施工。2019年からは北陸新幹線の福井～石川間の建設工事にも参加しました。
磯畑さんは現在も日本エンジニアの代表を務めています。
磯畑信武のXの反応
【土曜日のテレビ】
新プロジェクトＸ～挑戦者たち～ （NHK総合 20:00～）
『レールをつなぎ人をつなぐ 台湾高速鉄道軌道建設』
【司会】有馬嘉男，大谷舞風，【出演】大手重工業メーカー…渡邊芳治，磯畑信武，陳美鈴，【語り】田口トモロヲhttps://t.co/MIR4hbfRTp#新プロジェクトＸ— 歴史情報局｜新刊・博物館・美術館・まち歩き情報 (@rekishi_info) August 28, 2026
まとめ
磯畑信武さんは株式会社日本エンジニアの創業者・代表です。
1970年に創業し、1999年に株式会社日本エンジニアを設立。
同年にレール事業部を開始し、東北新幹線や九州新幹線などの工事に参加しました。
2002年には台湾高速鉄道のレール・軌道工事を施工。その後も国内外の鉄道工事を続けています。
今夜の「新プロジェクトX」では、
磯畑さんらが携わった台湾高速鉄道の軌道建設が取り上げられます。
出典
NHK「新プロジェクトX～挑戦者たち～」
株式会社日本エンジニア「会社概要」
株式会社日本エンジニア「事業内容」
マイナビニュース「『新プロジェクトX』台湾高速鉄道の軌道建設、前代未聞の難題とは？」
