金岡稔(元鹿島建設東京湾横断道路出張所長)のプロフィールと経歴のまとめ

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金岡稔のニュース

 

phyocc a.k.a. みりん44 on X: "明石海峡大橋の次は アクア ...出典:X

 

1989年に着工した東京湾アクアラインは“土木のアポロ計画”と呼ばれ、

海底トンネルと橋を組み合わせた前例の少ない巨大事業であった。

NHK総合「新プロジェクトX〜挑戦者たち〜 東京湾アクアライン〜土木のアポロ計画

海底トンネルに挑む〜」では、

軟弱地盤・高水圧・世界最大級のシールドマシン・地中ドッキングといった数多の難題に挑んだ

技術者たちの奮闘が取り上げられ、金岡稔氏はその現場責任者の一人として紹介された。

 

 

 

 

金岡稔のプロフィール

 

YS@ゆうげん on X出典:YS@ゆうげん on X


名前:金岡稔

生年月日(年齢):不明

出身地:不明

最終学歴:不明

職業:土木技術者(元鹿島建設株式会社 所長、元東京湾横断道路株式会社 出張所長)

 

 

 

 

金岡稔の経歴

 

東京湾アクアラインについて | 東京湾アクアライン裏側探検出典:海ほたる

 

鹿島建設での歩み

金岡稔氏は鹿島建設に在籍し、長年にわたり大規模土木工事の現場で施工管理と技術統括を担った。現場の安全管理、品質管理、工程管理を一本化して現場を統率する能力が評価されている。

東京湾アクアライン工事での挑戦

東京湾横断道路(現・東京湾アクアライン)は神奈川県川崎市と千葉県木更津市を結ぶ全長約15.1kmの事業で、海底トンネル区間は軟弱地盤と高水圧という厳しい条件に直面した。金岡氏は川崎側の人工島・トンネル工事の現場責任者として湧水対策や地盤改良を指揮し、当時世界最大級のシールドマシン掘進を統括。対岸からの掘進と誤差数センチでの地中ドッキングを成功させ、安全と精度を両立させた。

講演活動と技術継承

工事完成後は技術講演や報告書で施工上の知見を共有し、建設コンサルタンツ協会などの場で若手技術者へ経験を伝えた。危機対応、現場判断、チーム連携の重要性を強調し、技術継承に寄与した。

 

 

 

 

金岡稔のXの反応


「現場責任者の判断力に感銘を受けた」

「地中ドッキングの緊張感が伝わった」

「無名の技術者に光を当てた良い番組」

 

 

金岡稔のまとめ

 

金岡稔氏は、東京湾アクアラインという未曾有の難工事で現場を率いた土木技術者である。

軟弱地盤や高水圧といった困難を克服し、高精度の掘進と地中ドッキングを実現したその実務は、

日本のインフラ史に残る功績である。

彼の経験と教訓は後進の指針となり、技術継承の重要な一例として評価される。

 

 

出典

 


建設コンサルタンツ協会「インフラ整備70年」第31回講演会資料(東京湾アクアライン)

日本土木学会「東京湾アクアライン 川崎人工島の掘削と湧水対策」

東京湾横断道路株式会社・鹿島建設 技術資料

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