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古関隆章のニュース
出典：NHK ONE
本日放送のNHK Eテレ『サイエンスZERO』に、古関隆章さんが出演します。
今回の放送では、鉄道の運行システムをテーマに、
自動運転や無線通信を活用した次世代の鉄道技術が取り上げられます。
古関さんは、長年にわたり鉄道システムや制御工学の研究に携わってきた研究者として、
鉄道の安全性や効率性をどのように進化させていくのかを解説します。
古関隆章のプロフィール
出典：夢ナビTALK
名前：古関隆章（こせき たかふみ）
生年月日（年齢）：1963年7月生まれ（62歳）
出身地：非公表
最終学歴：東京大学工学部電気工学科卒業
職業：東京大学大学院工学系研究科教授
古関隆章の経歴
出典：夢ナビTALK
工学研究者としての出発点
古関隆章さんは、電気工学と制御工学を専門分野とする研究者として、大学院での研究活動を通じて工学的な基礎を築いてきました。電気エネルギーを効率的に制御し、機械やシステムを安全に動かすという制御工学の考え方は、その後の研究テーマすべての土台となっています。特に「複雑なシステムをいかに安定して運用するか」という視点は、鉄道研究へとつながっていきました。
鉄道システム研究への本格的な取り組み
研究者としてのキャリアの中で、古関さんは鉄道車両や運行システムを研究対象とするようになります。鉄道は、多数の車両が同時に動き、時間厳守と高い安全性が求められる極めて高度な社会インフラです。古関さんは、この複雑なシステムを電気工学と制御理論の視点から分析し、より効率的で安定した運行を実現するための研究を進めてきました。
制御工学と情報技術の融合
古関隆章さんの研究の特徴は、制御工学に情報通信技術を組み合わせる点にあります。列車の位置情報や速度情報をリアルタイムで把握し、無線通信を活用して運行を最適化する考え方は、次世代の鉄道運行システムの中核となる技術です。古関さんは、こうした技術を理論だけでなく、実際の運行を想定した形で研究してきました。
自動運転・省エネルギー運行への挑戦
近年、鉄道分野でも自動運転技術の導入が進んでいます。古関さんは、自動運転において最も重要となる「安全性」と「信頼性」を確保するための制御手法を研究してきました。また、エネルギー消費を抑えつつ、定時運行を実現する省エネルギー運転についても、数理的な最適化を用いた研究を行っています。これらの研究は、環境負荷の低減という社会的課題とも深く結びついています。
産学連携と社会実装への関与
古関隆章さんは、大学内での研究にとどまらず、産業界や公共機関と連携しながら研究成果の社会実装にも関わってきました。鉄道事業者や関連企業と協力し、研究成果を実際の運行システムへ反映させるための検討にも参加しています。研究と現場を結びつける姿勢は、学術研究を社会に役立てるという点で重要な役割を果たしています。
学会活動と技術標準への貢献
学会活動や技術委員会への参加を通じて、古関さんは鉄道技術の評価や将来像の検討にも関わっています。安全基準や技術の方向性を議論する場に専門家として参加し、研究者の立場から意見を述べることで、社会インフラとしての鉄道技術の発展に貢献してきました。
教育者としての役割
大学教授として、古関隆章さんは学生の教育にも力を注いでいます。制御工学や電気システム、交通システムに関心を持つ学生に対し、理論だけでなく実社会とのつながりを意識した指導を行ってきました。研究室での指導を通じて、次世代の技術者や研究者を育成することも、重要な役割の一つです。
サイエンスZEROで果たす役割
『サイエンスZERO』では、専門的になりがちな鉄道技術を、一般視聴者にも理解しやすい形で解説します。自動運転や次世代運行システムが、私たちの日常生活にどのような変化をもたらすのかを示し、科学技術が社会とどう結びついているのかを伝える役割を担っています。
古関隆章のXの反応
古関隆章のまとめ
古関隆章さんは、電気工学と制御工学を基盤に、
鉄道運行システムの研究を長年にわたって進めてきた研究者です。
自動運転や省エネルギー運行といった最先端技術を、
社会インフラとして実用化する視点で研究してきました。
『サイエンスZERO』では、鉄道技術の現在地と未来像を分かりやすく伝え、
私たちの生活と科学技術のつながりを示します。
出典
・NHK Eテレ『サイエンスZERO』番組情報
・大学教員プロフィール（古関隆章）
