４月２５日の「タモリステーション」に綱島均さんが出演！
綱島均さんってどんな人なのか気になり調べてみました。
今回は、『綱島均（日本大学生産工学部特任教授）のプロフィールは？学歴や経歴についても！』
と言うタイトルで、綱島均さんについてお伝えしたいと思います。
どうぞ最後までごゆっくりお読みください。
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Table of Contents
綱島均（日本大学生産工学部特任教授）のニュース
出展：テレビ朝日
タモリステーション
新幹線の知られざる進化の秘密を徹底検証 “新幹線60年物語”
国民総利用！世界も賞賛する新幹線の知られざる進化の秘密を徹底検証“新幹線60年物語”
4月25日 金曜 20:00 -21:48 テレビ朝日
1964年の誕生から60年、人間でいえば還暦を迎えた“新幹線”。
世界初の高速鉄道として産声をあげた新幹線はいかにして生まれ、
なぜ今なお世界から称賛され続けているのか!?
JR東海全面協力のもと、タモリが新幹線の頭脳“総合指令所”などめったに見ることのできない
非公開エリアを初取材！
『タモリステーション』ならではの視点で、新幹線の“進化の秘密”をひも解いていきます。
◇出演者
＜ＭＣ＞ タモリ
＜ゲスト＞ 木村佳乃（俳優）
金山洋一（富山大学 学術研究部 都市デザイン学系 特別研究教授）
綱島均（日本大学 生産工学部 機械工学科 特任教授）
＜アシスタント＞ 渡辺瑠海（テレビ朝日アナウンサー）
引用：「タモリステーション」の番組案内から
綱島均（日本大学生産工学部特任教授）のプロフィール
出展：NHKニュース
名前: 綱島均（つなしま ひとし）
生年月日: 非公開（年齢不明）
出身地: 非公開
最終学歴: 大阪府立大学大学院 工学研究科 航空工学専攻修了
職業: 日本大学生産工学部特任教授
本日放送の「タモリステーション」に出演する綱島均さんは、
日本大学生産工学部特任教授として活躍中です。
鉄道工学の専門家として知られる綱島さんは、
鉄道技術の研究や教育において国内外で高い評価を受けています。
番組では、鉄道技術の未来や社会への貢献について語る予定です。
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綱島均（日本大学生産工学部特任教授）の経歴
出展：YouTube
学歴と初期キャリア
綱島均さんは、大阪府立大学工学部航空工学科を卒業後、同大学院工学研究科で航空工学を専攻しました。大学院修了後、1983年に神戸製鋼所に入社し、約13年間にわたり機械工学や制御工学の分野で経験を積みました。この期間中、産業機械や自動車関連技術の開発に携わり、技術者としての基盤を築きました。
日本大学での活動
1996年に日本大学生産工学部に特任教授として着任。以降、鉄道工学リサーチ・センターの副センター長として、鉄道技術の研究や教育に尽力しています。特に、地方鉄道の安全性向上やICT技術の導入による活性化に注力し、地域社会への貢献を目指しています。また、鉄道技術の国際的な認知度向上を目指し、国内外の研究者や教育機関との連携を積極的に推進しています。
研究分野と成果
綱島さんの研究分野は多岐にわたり、鉄道工学、機械力学、制御工学、交通システム工学などが含まれます。特に、鉄道の安全性と効率性を向上させるための技術開発に注力しており、以下のような具体的な成果を挙げています：
地方鉄道の軌道状態をモニタリングするシステムの開発
車両振動データを活用した軌道管理手法の構築
AIや機械学習を活用した鉄道システムの最適化
これらの研究は、国内外で高く評価され、多くの学術論文や技術発表を通じて共有されています。
受賞歴
綱島さんは、これまでに数々の賞を受賞しており、その中には以下のようなものがあります：
日本鉄道技術協会坂田記念賞（2009年）
日本機械学会交通・物流部門功績賞（2017年）
自動車技術会技術部門貢献賞（2016年）
これらの受賞は、鉄道技術の発展に寄与した功績を評価されたものです。
社会貢献と教育活動
綱島さんは、次世代の鉄道技術者を育成するための教育活動にも力を入れています。日本大学では、学生たちに実践的な技術教育を提供し、鉄道業界で活躍できる人材の育成に努めています。また、地域社会との連携を通じて、鉄道を核としたまちづくりや地域活性化プロジェクトにも積極的に関与しています。
綱島均（日本大学生産工学部特任教授）のXの反応
テレ朝系4月25日(金)昼夜の番組2選『徹子の部屋「ロックバンドGLAY(グレイ)のボーカルTERU(テル)』昼1:00～1:30(https://t.co/706ytSFL81)『タモリステーション「新幹線の知られざる進化の秘密を徹底検証 新幹線60年物語 富山大学・金山洋一、日本大学・綱島均』夜8:00〜9:48(https://t.co/ciodWHDMF0)
— ＹＳ＠ゆうげん (@yuugen_) April 24, 2025
『日本大学の綱島均特任教授は「去年9月にも走行中の新幹線の連結が外れ、2回も起きたのは考えられない大問題だ。今回の問題が前回と同様に誤信号が出力され分離に至ったのか、あるいは物理的な問題なのか、早急な原因究明が必要だ。前回と同じ原因だった場合は、対策が有効だったのかも問われる」』 https://t.co/jyFqnpljRo
— h.h. shuto (@Midget_Shiba) March 6, 2025
東北新幹線など運転再開 車両連結部分外れる
「鉄道工学が専門の日本大学の綱島均特任教授は「去年9月にも走行中の新幹線の連結が外れるということが起きていて、2回も同じことが起きたのは考えられないことで、大きな問題」 https://t.co/O68q3gxGZx— HIROSHIGE_COLOR (@simo_yan) March 6, 2025
“日本大の綱島均・特任教授（鉄道工学）の話 「見張員を配置しないなど基本ルールが全く守られていない…ヒヤリハットというレベルを超え…ＪＲ北は安全に対する姿勢が足りないと言わざるを得ない。”／…「作業優先」し規定守らず見張り役ゼロ : 読売新聞オンライン https://t.co/pFwaDWlZNv
— 春田晴郎 (@HarutaSeiro) February 1, 2025
踏切でレール破断 専門家「事故の引き金」 JR函館線貨物脱線：北海道新聞https://t.co/aVcb0QByz6
日大の綱島均特任教授（鉄道工学）は、破断したレールの断面が鋭いことから、経年劣化したレールに過重な負担が掛かり破断する「疲労破壊」が起き、それが事故原因となった可能性があると指摘する。— 大場礼 (@hatugenchu) November 16, 2024
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綱島均（日本大学生産工学部特任教授）まとめ
いかがだったでしょうか？
今回は、『綱島均（日本大学生産工学部特任教授）のプロフは？学歴や経歴についても！』
と言うタイトルで、綱島均さんについてお伝えしました。
綱島均さんは、日本の鉄道技術を世界に広めるための研究や教育に尽力する専門家です。
「タモリステーション」での出演を通じて、
鉄道技術の未来や社会への貢献について多くの人々に知ってもらえる機会となるでしょう。
これからの活躍にも期待が高まりますね。
今回も最後までお読みいただき有難うございました。
